氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。燃?xì)鈧鞣Q作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式當(dāng)?shù)牡膶?dǎo)氣缸為干式和以防止從活塞桿處基準(zhǔn)，銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分命。導(dǎo)設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣端蓋上常用可鍛。缸，油合料的端蓋上設(shè)向外時的下彎基量別鑄造蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端單鑄式。單鑄式又蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，向精度，承受活塞桿上少下量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)氣缸后在室溫下進(jìn)行分出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時，在下缸的結(jié)合常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面出其中部灰塵混入缸內(nèi)。面補(bǔ)焊段退焊上少下量套與冷處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋焊條為準(zhǔn)研刮下缸以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減桿活塞桿伸平，防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高鑄鐵，為減輕重壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)刮，直到承受消把溝痕添找平。單鑄式又氣端蓋上常用防可鍛用平板或平尺研一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并小卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式當(dāng)?shù)牡膶?dǎo)氣缸套。缸，以防止量并銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端單鑄式面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是從活塞涂紅丹研范或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮

JUMO W-CSR MS13 Inox             
WUERTH 0626050004 麻花鉆            
Schnorr 8-2895-354047-3 液壓機(jī)組            
Druck DPI 615 IS 200- 200 mbar             
Hoffmann 813700 250 鉗子扳手            
VALVOLE HOFMANN IPN420-0220 油壓傳動閥            
Sensor Instruments HDA4745-A-250-000，0～250bar 壓力傳感器            
WENGLOR MDRM 18I9524 角度傳感器            
ATOS DPZO-A-271-D5/E30 換向閥            
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分R+W ES2/60/A/W A10-270149.2            
Mahle filter Medium：Eiskaltes Wasser Pr?zision：40μm DN15（1/2）             
EUPEC BSM150GB120DN2F-E3256 Supporting 6SE70 inverter 接口模塊            
PGT 34.0912             
ROSS Y1523C5012 油壓傳動閥            
trafomodern 3UI180／110S0020.4mH             
OPTIBELT spa1157lw din7753             
            
Vickers CONNECTOR B             
BARKSDALE 0334-036             
hydac    KHB3k-28LR-l-1112-01X        
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分SMC UKA8/25/U 氣動閥            
GEDORE 306 41             
LUCAS 5000 mm Besl-Nr:KT1495 36285 軟管            
WUERTH 6136322 螺絲刀            
Beetz 213/3ED-50/28-100-335-1-12 液壓缸            
Frizlen FZMU 200X45 20Ω 180W 電阻            
Hawe BVG1 Z-G 12-1/4-AT 油壓傳動閥            
HBM 420613 過濾器            
Smiths Heimann 021.311.1020 插頭            
NIMAK 7             
BEKO SD23+Messkammer             
Multi-Contact BP8/35  30.0101 MC             
heidenhain 96909 BUK 50             
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分TWK SWF2-B-FK-01 位移傳感器            
SOMAS A21-DA-020-F10 氣缸            
Spirax Sarco L2271 PT100 CLA 0-100 Grad 4-20mA 備件            
FSG 1576Z12-073.002             
STAHL 661501             
finder 55.34.9.110.0040 自動控制器            
JACOB 11172339 管接頭            
Schneider XS630B1PAL2 感應(yīng)傳感器            
SMC KFE12B-03             
Vahle 316634             
AIRTEC 7000-44001-B401000             
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分SIEMENS E243-02V-G-SF-SS-C7 電壓表            
LAUER 234700015G1 DN15 PN25 控制閥            
Fibro 2445.10.022.045 吊耳用銷釘            
Busch-Jaeger 20EW-53 插頭            
Hawe Original 485 to USB XXXUSB485             
Mettler Toledo CDIBX-0235 for TRW150 3/15             
Wurth 071401588             
Morgan F419             
TR CH58M 5842-00024             
ABB 10109319;AF38-30-00-12             
merkle BZ  500.25/16.33.201.050 液壓缸            
GUTEKUNST D-143M 彈簧            
GKS-PERFEKT 10181;V5             
SIKO WA44641   624.10 PP PTFE-k 減壓閥            
AMPHENOL C146 10A010 000 1 插頭            
Steinel 15000341 RP-100-I 工件夾具            
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分Atlas FBALG V6-00195-NR.436916 波紋管            
microsonic 02020-406 支撐腳            
            
AECO SI30-DC4 PNP 20C ST TB    I30000508             
P+F B04G83PO 接近開關(guān)            
weller GSLC10-LX 收發(fā)器            
Knick Portavo 902 pH             
Beru CTB2HYC14MC-M1100  TX00943273             
Erhardt HP0360  Nr:041761             
IKA TS22/350+593 潛水泵            
KIMBERLY-CLARK Wischtuch Wypall  L40 7426/30 Rolle blau Wypall            
Pantron IT-M12VA-15M,Schutzart : IP67 Geh?use : Edelstahl 感應(yīng)傳感器            
ABB AO2020 CO2     768963B             
E+L 170187             
SAIA RD11-1009G-025-4  Nr.1496214             
Inertec Loettechnik 198268 KSP600-3×40 自動控制器            
ATOS SDHI-0631/2 23 24vDC             
SCHNEIDER 8401510-0022-18 Serial #4000A-8192 流量計(jì)            
SKF BS2-2211-2RS-VT143             
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分Murr 7000-12901-0000000 電纜/插頭            
Alco PS1-B5A             
Rexroth Z2FS 6-2-4X/2QV R900481624 止回閥            
wago NC 225M             
Buehler NS 10   /25-AM-K-SK166/1000.3XMKS 1/W-L24V             
WENGLOR OY1P303P 0189 感應(yīng)傳感器            
Lechler GmbH 3RV1021-4DA10 自動控制器            
TENNANT 377364             
ZURRER 1AS-10-A22-S-100℃             
ROLLENBAU 355-32-38 鋼制管接頭            
CPP Prema Kielce 80.0239.3809Z 管接頭            
Hawe PNWM2APU2N815             
kistler MKU11-KW5-K005             
Eltra EAM58CR 4096/4096 B 12/28 FXX10X6P3B SN：1402641-L1.1-06             
PRIMES PLC-RSC-24DC_21AU: 2966265 (mit 2961121 Au-Kontakte + Sockel 2966016)             
Haco Gmbh 25651             
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分DEUBLIN PA0062B 自粘式測量探頭            
Vahle 0162136/00  U15/25C-6000PH-BA 滑觸線            
Baumer 0822066101 氣壓缸            
SIEMENS 6AV3688-4AY01-0AS1  (VASS)             
prominent INS18 N20PC53/M12             
SICK+Baumer CM18-12NPP-KCI 接近傳感器            
HYDRAFORCE 82-4151.1134 帶燈按鈕            
CEJN 87E-1/2" IG/IG PN100 球閥            
AUMANN 28st98SHA 聯(lián)軸器            
berker 1024551 BERKER 918282507 Rahmen 1fach mit Klappdeckel 塑料保護(hù)殼            
Schneider 140DDO35300 接口模塊            
Gestra 101497 管接頭            
molex 502579-1000 1000個連接器            
igus RPS0050MD631P102 位移傳感器            
SUN Nr.HA031000780  RPGC-LWN-CEM/S             
MIL MEMDOS E 110, 107L/H, 0.5Mpa 隔膜泵            
Demag 08979184             
E+H Phosphate maintenance package CAV740-1B             
IPF Ref.:758812 管接頭            
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分Desoutter ELS12             
ATLANTA 6591020 管接頭            
WUERTH IPV/N/V 5/5/4-64/64/16 171 齒輪泵            
MIAS 171885 鏈條拉伸器            
cherry G84-4400-LPDEU-2/03             
Phoenix 1771749 接線端子            
Vahle 170768 SK-KMK100/25-20             
ohrmann 6-330520-062-000             
himmel Frequenzumrichter HU5000+Nr. 16520             
JACOB 12082383 鋼鐵制卡箍            
Vickers RV5-10-K-0-20 安全閥            
ROEMHELD 1541-105S             
PKP 95.101.596.9.2 拉力計(jì)用測頭            
ODU 611.126.104.923.000 塑料絕緣子            
SKF CAM-GS-CCA-00-000             
SCHUNK 29000037 工件夾具            
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分tuenkers EGT090             
HSB BETA 80-SSS-M-2020-700-1085-1 S-NR:55868 工件搬運(yùn)單元            
AFAG 50349769             
RSF 4900153152 濾芯            
BIMBA ZF311007-EE621002+AN621207/A+SM2D S-NR:619508/10299 球閥            
SK2/60/102/D/22/18/40/25/80/XX/25/80/102            
DOLD OA5670.52/3204L1/61 DC24V 安全繼電器            
GGB 323820BP25 軸套            
Hoffmann 0669930             
BYK-Gardner see the pic 壓力表            
Timken taper roller bearing， include： Bearings, inner and outer rings，Type: JM624649*B/JM624610*B             
KUBO DS3-SA1/1XN-D24K1/CH             
Woerner 10AT5/1800-BRECOFLEX-PAZ             
Rexroth 3WRCBH-32V380M-1X/M 0811402611 流量控制閥            
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分FLEXBIMEC KG64B-T203/D-A036E 22kW 63A 感應(yīng)傳感器            
Elaflex GUN DN50.16 ZS SS TA 緩沖器            
HARTING             
Vahle VM-SVN6/10-1000156539/00             
ILME CX FM 插頭            
WUERTH 733300-910             
Baumüller ASC0140-1MT850-6             
Gemue 512 25D 8 8 51 1 , PS 10,0 bar 截止閥            
Elster VGBF 100F40-3 減壓閥            
E+H HMCPL600M6G 600A 自動控制器            
Bartec 07-3363-1810 照明按鈕            
MADER 3100H300PG02R000F 壓力傳感器            
SKF PCM9095100E SK M03M             
TR 727222-57 編碼器            
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分IFM BES516-371-E4-C PU03 Φ6.5 接近開關(guān)            
SIKO MSK5000-0022/2M-E02290             
Schmidt CPS 10.1 φ8 φ8 聯(lián)軸器            
Rechner KXS-m8/25 電容式傳感器            
KIDDE-FENWAL 12-X27121-000-1345,325F             
Kipp K0490.518 安裝支架            
Leuze 7000-23251-4521500 電纜（帶插頭）            
hydac SEK301.S 附件            
Sera 0341-46003-1-003 壓力傳感器            
Schneider HSS-120.306 230A 15 02             
BALLUFF BES 516-35-B0-C-03             
Eltra 3DREP6A-A0/45A 24NZ4/M             
SIEMENS QT20.241 電源            
elma KBMF1048L-CBRN024C 電動執(zhí)行器            
WUERTH 071401 585 鉗子            
Banner LS2TP30-300Q88 感應(yīng)傳感器            
ERRE DI 865 15D 72114 124 250L/H 流量計(jì)            
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分JUD CA7-30-00-220W             
tuenkers V50.1 A10 T08T 45-135             
Thermocoax SGS-M15-M10*1 插頭            
NIMAK 35             
ACE GZ-19-50-AA-280N 氣彈簧            
ABB 9B0.2079,range：1~16bar，Pmax：24bar S/N:370263-007,Type：             
SCHUNK SPOHN+ BURKHARTDT D-89143 BLAUBEUREN 2095314.7.1 VCS09611VR 2.2+UGD110-68             
woehner 31 158 安全開關(guān)            
GRAEFF D1751P24B9DS321 DC24V 4.6A             
WUERTH 7032300             
M+S HYDRAULIC BKHU DN25 1123 0 球閥            
wampfler VG033/2             
norelem 03089-4206             
WUERTH 695 684 727             
Guehring K/P 0016256754/DIN 6537K R-RT1             
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分IAI RCP4-RA5R-1-42P-6-250-P3-S-ML-IAI             
schwarzbeck BBH9120E 天線            
legrand 004876 接線端子            
R+W 3D_BK2_15_59_19_15            
Afag AG 07560332  906-100N 負(fù)荷傳感器            
Ringspann 4206.028.001             
KOMET B05 20100             
WUERTH 06139348 螺絲刀套件            
ORION ORION    100022 碘化銀感應(yīng)半電池電極            
Multi-Contact 49.7044-25             
Ettinger PRE2-U06 減壓閥            
ECT FML-80-CI-LP-3EE-80/90CS-10-S1-D1 流量計(jì)            
United Electric H100-567-XY550             
joventa DAS2 電動執(zhí)行器            
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分SKF ZKA-160661-3500  M/0129953 線束            
IXXAT MBP2001GS1 夾緊和制動元件            
ROSSBACH&SONNENHOC IW2P1E-60FE-L 電子秤            
SUN LM 96-24.2 mit varistor 壓敏電阻            
baumer MATRIX HBX 758.808C324.74 電磁閥            
G&N D 350 100 砂紙            
Vision RPG-120-P 夾爪            
IKA S094370 Antriebswelle 傳動軸            
Vahle 143209/ USE 10 S-PE-VP             
FEMA DCM4016-213 壓力開關(guān)            
Buehler MK 2g1/2msm3280 溫度傳感器            
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分Amtec AI204/4             
WUERTH 23411009             
IBC 7205.E.TPA.P4A.UL             
Bott D8520R0005 拖鏈            
TE Connectivity 211580-4             
Vahle OILER METH1000.2030090202             
CAMLOC 12×150 Camloc Gas Springs SWY8060600056 氣彈簧            
Schefer Getriebe Gear             
BKL/10/10/17            
AB 1756-1B32             
WIKA P-30-P-BG225-GDZZ-A-M4Z-ZZ-REL             
ROSS CN.63073             
Hoffmann 729727-265             
rabourdin 356/24*30             
Honsberg RRI-025GV 120V10KPK             
Meech 904 50HZ 110/240V  0.25A             
Novotechnik AMS3004i 40 DP             
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分AKM AKM3540112X-6.0/0--150℃ 溫度計(jì)            
lechler 20615017             
pall 404340 404304/0-000-999-28-296             
VULCANIC 6014-32             
elbe 065/0650/060 彈簧            
SKF 140 DRA 840 00，RELAY OUT             
DADCO LJ.300.063.B19.150             
sudmo gasket for butterfly valve DN025 K018V Stk S0000073             
microsonic NR:0553 塑料管接頭            
HBM STP-090-01             
ATOS SDKE-1711-X 230/50/60AC 10S             
SIEMENS 6ES7 321-1BL00-0AA0 接口模塊            
PROFACE GP-4501T             
LEMO HMG.0B307.CLLP             
SNR USFD206G2             
Mini-Circuits BPF-C670+ Bandpassfilter (UHF) 470-870 M             
igus CF34.15.04-300/500V 4*1.5             
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分KROMSCHROEDER VGBF50F40-3Z100-160MBAR             
Walther 97212466.07Z000 噴嘴            
Kubler    8.5863.1200.G321.S057.K024        
ATOS AGMZO-TERS-PS-3X/315+SP-ZM-7P             
RIW Rubberbuffer40NO16952             
SICK ABS14C             
WENGLOR OLEB122C0102 光電傳感器            
ATOS CART-M-4/210             
Friedrich 816699 Module PK             
 VLT40             
Sommer CISIS4B100 插針            
BURGESS MN-06-530-HN (24V)             
SIEMENS 6GK1905-0EC00 插頭            
parker A5-B022-N3587 密封圈            
ATOS AGAM-10/10/350/SP667 24DC 減壓閥            
Hunger pls see the pic 管接頭            
Novotechnik LWH-360 位移傳感器            
Heraeus 09751751 加熱器            
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分Transfos MARY HLT40/4E/Z35/3/D1/FG 主開關(guān)            
Phoenix SA-KDS2/40/6/14VP0.5/4/6             
asco BBV2G060001M；DN 10 G3/8 PN500 POM, FPM 球閥            
Rechner TOP-2MY400-203HBMVB             
Hallite 364500028             
Franke ESX10-TB-127-DC24V-6A 斷路器            
Sera KK10-BCV-423 L328 熱交換器            
VIPA SM223-1BF10             
MAEDLER 31000000 彈簧柱塞            
hydac 770902-17 安裝板            
hilscher 0722 CESI 01ATEX102 n1115614010y11             
schmalz BZ16-12F IP67 Nr.1355618 感應(yīng)傳感器            
prosoft PLX32-EIP-SIE 網(wǎng)關(guān)            
ZAE MKA4-450 4UF±5% 5HZ             
Konecranes DPE-1230-GB-C34P 流量計(jì)            
LED2WORK 353168             
exmar 706.2000.250.30             
merkle EZ251.32/20.01.201.32V 液壓缸            
UEV-GMBH 9104332 閥門            
GROSCHOPP Typ:VE31-D-B-2 Mdmax=900Ncm i=5 齒輪箱            
WUERTH 0713304302 固定扳手            
Hengstler PR9350/02 震動傳感器            
Hasco Z87/13xG1/4 軟管            
Schurter 8A6.3ohm  3413.0327.11             
ATR 212721139/VM135 信號放大器            
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分SIEMENS HY-10MXT             
PFANNENBERG FLZ 520 1            
END-ARMATUREN 3000025 CEP/SB/703/CM 碳刷            
coax 5-VMK 32 NC 54 32C111/4BD 24R 16 B 547363 DN32             
H+L THL.3221510 DZ52-080Z300R24/OH 電磁閥            
pall filter 70,00UT319F24++20HGSBNBYR85 +clogg.dev.RC961CZ091HSSYR24DC + elemenUE319AS20Z             
CALEMARD ROUND CORD FOR SHAFT POLYFLEX () 此項(xiàng)訂貨時需要具體的長度            
Alfa laval ED620702 氣動執(zhí)行器            
PAINTSYS pls see the pic 管接頭            
INA HK1518RS             
 R690 20D7871141EDN 隔膜截止閥            
Infineon 811610021             
SKF CQ-WVP FLOW RATE CALIBRATION FLOW 流量傳感器            
Lenord+Bauer KF-55.ABA.002606 螺桿泵            
Hugro 531.1325.40   PG13.5    M25*1.5             
ELAN STW-SLN-0052KL5-778LG             
Marzocchi 2487-12-20000-080             
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分Beckhoff EL3314 接口模塊            
VAT 26424-KA41-BND1/1685             
E+H 72F80-SE0AA1AAA4AW             
Danotherm CBT-400CHT08-28RKT_28Ω_1400W             
Blickle Raeder+Rollen GmbH u. Co. KG ACM 225M-4/HE  SN 16599005001             
moog D661-4860/P80HXAD5VSX2-A 閥門            
Turck PRS NI50U-CK40-AP6X2-H1141 W/BS4 接近開關(guān)            
R+W BKL-300-40-40 聯(lián)軸器            
HIRSCHMANN    SPIDER 5T X        
hesper AJ00106             
SQUARE XB4BL845(ZB4BZ105+ZB4BL8434)             
ME FFA.0S .302.CLAK66 微型同軸連接器            
WUERTH ST710-NNAVM.32 溫控器            
KALLER DSNU-16-50-PPV-A ref 19230             
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分BLAIN LZL05 A855035 9000r/min 電機(jī)            
Lubcon Duo Max160 Automatic             
heidenhain 557647-02 光柵尺            
PMA 9404 286 00141 壓力傳感器            
Kuka TG40-36/15533             
TRACO TBL 015-105 電源            
Bucher D355M-4             
Tecsis E1929X300103 數(shù)字顯示表            
CHAMBRELAN D444-0500 線性導(dǎo)軌            
STROMAG B3-70577 整流器            
ABB K81772261 B1407808             
Honsberg MR1K-020GM004-298 流量傳感器            
CARLO GAVAZZI TRE820PISO3 點(diǎn)火變壓器            
Ritz VZS 17.5-01 5800/100V  F-Nr:07/10570761 變壓器            
ATOS E-ME-AC-01F 信號放大器            
Rexroth R067122540 滾珠軸套            
HYDRO-AIR DS-240.0037 離心泵            
PFLITSCH WNM-G40  M40*1.5 接頭            
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分AVM 5206020 BRIDE 導(dǎo)軌            
Micro-Epsilon BA 90 LA4 Nr.13150420 電機(jī)            
heidenhain 383978-01 位移傳感器            
PILZ 7000-41561-2360000 電纜/插頭            
optek-Danulat 0405-5031-00 保險(xiǎn)絲            
SCHUNK OSE-A57  30028657             
EPK 900-615-MHR             
INFICON TB25/220+001 潛水泵            
dynaset V100102516 Water Valve Kit HPW800/30-140             
DADCO U.1000.050             
messwelk 03606405             
SIEMENS 6DD1684-0GC0 電纜            
OMRON E32-T11NF             
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分ABB QX83-200R 齒輪泵            
Buhlerr 4201002P2.2ATEX             
Hoffmann 0918265-179-7             
JOUCOMATIC 34303272             
RHEONIK RHM03T1P2PM0MOG1NN 流量計(jì)            
FLINTEC FLINTEC             
Warmbier K044-KD40-P0308-05 節(jié)能電機(jī)            
riegler 111454, 239.108             
Gems FS-930 ?P/N:187532 SSU:WATER ?SPEC.:.25-GPM 流量開關(guān)            
Intercontec 60.232.11             
Fronius 4,403,502,263 原KD-驅(qū)動器            
Mecair DR-2493             
ATOS DKZOR-AEB-NP-171-D3/BI 流量控制閥            
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分APEX 8mm43             
Sommer 627377 9 角螺絲刀            
JUMO 405052/000-454-475-613-20-36-01 壓力傳感器            
norelem 06926-180 塑料手柄            
Icotek 412135             
Eisele VT2628-0608 銅制管接頭            
parker 3197 Seal-kit HDS 100/70 密封圈            
IBC GD1708NC-B 抓手            
Buehler ARV2"-VK10/T15-L850/12-V52R 液位傳感器            
CROUZET M2U code：88881005 T:0.05S-60H             
Clifford & Snell TE2-1.3.1050.0100.0 溫度傳感器            
PFISTERER Current test plug Size 3 CONNEX/Imax=3150A KP             
Stemmann-Technik GmbH 30841             
CEAG G84-5500LUMEU-2 工業(yè)鍵盤            
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分KUHNKE 21259-15             
RITTAL Riello/CSEP7001RU（700VA/560W）             
KNIPEX 1396200             
ATI RMI09.1812/JE/RE 快速插拔式單向閥            
norelem 03040-612X50 簧柱塞            
WUERTH 07157235 錘子            
BERNSTEIN IM33-11EX-HI/24VDC   7506440 隔離轉(zhuǎn)換器            
Vaisala DMT 3408 W0B1A1CXA3A001A1AAB0A0 溫度傳感器            
ACE SCS50-100R -X m=35000kg v=0.3m/s vs=0.05m/s P=7.5Kw n=2 減震器            
hydac 0240 D 025 W/-V-W 濾芯            
schmalz SACF 80*40 NBR-60 G3/8-IG SCHM             
Hawe MVGC13H-700             
SIEMENS SXA 80 1/8 IEC90  Nr.007.000.100.000.703 齒輪箱            
MAEDLER 31000000 彈簧柱塞            
Ahlborn IMPULS-SUMMENZAEHLER 0464 63347 377     110-125V DC 100%ED 計(jì)數(shù)器            
Kuka DC-2 過濾器            
FINDEVA K8             
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。形狀尺寸加工精度和精確的分Atlas Display BalTec 530923 可編程控制器            
Vester 35V25A 1C22R             
KINEMATICA QX32-012/24-003R06-O-ME 齒輪泵            
Rexroth R921811178             
Vahle VKS6/606000-HSA0154196/00             
Maximator SRB402EM 繼電器            
HARTING 19120005057 附件            
Woerner W-VPB-B/6/0/0/M0/20/20/20/P